Результаты поиска

Я извиняюсь, но дело мне кажется в том, что разговор идет немного о разных вещах. Вы говорите про удобство и экономию времени, а большинство здесь говорит о безопасности и комфортности проживания в ЖК, через дворы которых не должна проходить полноценная дорога. Андрей.орех писал, что как-то...

Тогда вопрос, как ворота согласовали тауны? Или они согласовывали с учетом открытого проезда через нас?

Я тоже давно об этом говорю, почему именно наш проезд является камнем преткновения и чем он отличается от двух других въезда? Насколько я понимаю, если тауны ставят ворота, значит им всё согласовали в администрации и ещё где-то. Для спецтехники нужен въезд в ЖК со стороны Овражной - он есть...

А какое отношение имеет Овражная улица к УК?

Я конечно в большей степени за ворота, но приветствую любое решение, которое позволит избавиться от транзита. Главное чтобы блоки пока стояли, т.к. при открытии проезда интерес к проблеме у всех, кроме непосредственно страдающих жителей, снова сойдет на нет. А сейчас и те кто за перекрытие...

Не удалось поприсутствовать. Надеюсь блоки до установки убрать не решили? Как сбор денег будет организован не обсуждали?

Да, кирпич появился) Но если смотреть по Яндексу, кажется, что открыта дорога вдоль таунов. вот там бы тоже кирпич влепить)

Лучше не скажешь)

Думаю на первом этапе нужен наиболее дешевый и действенный вариант, например в виде ворот как у таунов. Если сразу опираться на какой-то сложный проект с камерами пультами и т.д. боюсь проектом он так и останется, как это уже было. В дальнейшем при наличии желающих всегда можно сделать модернизацию.

Может ещё и подрастут после полива:)

Да нет, хмурый был и молчаливый, как и я с утра)

Если срочно надо в ЖК, что даже 10-15 невозможно постоять, машину можно оставить и до перекрытия. Насчет спецтехники уже говорили неоднократно, во-первых они могут ехать и по встречке, во-вторых в итоге планируется установить не блоки а ворота как у таунов и в случае чего у спецтехники будет 3...

Шел по Овражной в начале 8-го от станции, проехали всего 4 машины. Из них 2 свернули куда-то в частный сектор, ну и 2 несостоявшихся транзитника спокойно развернулись и поехали обратно. Чем не показатель эффективности? А идти, кстати, одно удовольствие)

Надо же так облениться, чтобы вместо того чтобы пройти 200м пешком предпочесть вернуться и отстоять пробку)

Тогда вроде получается крайний дом частного сектора останется на стороне ЖК, его это устроит?

Я тоже последние 2-3 месяца не езжу по Овражной. Да, бывает не очень удобно и в пиковые часы приходится постоять, но на мой взгляд ничего страшного в этом нет и это невысокая цена, чтобы не жить на трассе.

Понаблюдайте немножко на досуге пока есть возможность за действиями недовольных водителей, которым не дали сэкономить 10 минут времени - цепи перекусывают, блоки тягают сообща, прыгают черед бордюры по газонам, столбики пытаются повыдирать, а Вы говорите шлагбаум:)

Отчасти, потому что все они поголовно страдают от транзита. У нас же взгляды во многом отличаются у тех кого транзит непосредственно касается - в первую очередь 8 и 13 корпуса и далее, и тех кого он касается косвенно.

Думаю в сложившейся ситуации это оптимальный вариант при всех его минусах. Для спецтехники будет возможность проехать с Овражной через трое ворот, даже если какие-то из них будут заблокированы парующимися в тупике.

Вы не совсем верно поняли мой посыл. Я не предъявляю в настоящий момент им претензию, я лишь не понимаю почему их борьба за безопасность и комфорт это "Молодцы!", а то что другие жители хотят того же - это уже "Как посмели!?"